«Строить дома как автомобили»: китайские префаб-технологии меняют подходы к строительству

«Строить дома как автомобили» - то есть, собирать их на стройплощадке из сделанных на заводе типовых узлов, панелей, элементов отделки, одновременно внося все это в готовую функциональную BIM-модель, в которой предусмотрены опции предиктивного анализа,  а также все необходимые опции для последующей эксплуатации объекта. Такую новую философию строительства представили китайские компании, специализирующиеся на префаб-технологиях для строительства жилья и социальной инфраструктуры, на встрече делегации НОСТРОЙ во главе с президентом Антоном Глушковым и руководства Ассоциации рынка строительных материалов Китая. При этом использование префаб-технологий в определенном объеме является законодательным требованием для китайских строителей.

Нужно сказать, что ничего принципиально нового в заводском домостроении нет – начало этому положили советские технологии крупнопанельного домостроения, которые с 1960-х годов активно использовались для возведения массового жилья. Китайские товарищи охотно приняли от СССР эту технологию, а об успешном результате говорят микрорайоны «панелек» во всех городах Поднебесной. Однако сегодня китайские производители поставили перед собой задачу начать собирать здания на объекте как конструктор – из максимально готовых на заводах элементов. Это позволяет не только исключить брак в условиях стройки, но и в хорошем смысле типизировать многие элементы конструкций и внутренней отделки зданий.

Начнем рубить окно в Евразию?

При этом тема префаб-технологий была центральной, но не единственной на встрече руководства НОСТРОЙ и российских журналистов с руководством и представителями Ассоциации рынка строительных материалов Китая. Гораздо больше китайских производителей волнует процедура сертификации их продукции по российским ГОСТам, а также формирование «Белого списка» китайских компаний, поставляющих качественные материалы и технологии. Об этом говорил президент Ассоциации г-н Цюй Цзяошен. По его словам, в России сегодня много жилищных и инфраструктурных проектов,  и при этом российский и китайский рынок обладают взаимодополняемостью. За последние 40 лет появилось много новых технологий и материалов, на которые есть огромный спрос на рынке России – и это отличные возможности для китайской стороны.

Однако в самом начале пути следует решить несколько вопросов. Прежде всего, нужны четкие и прозрачные механизмы по формированию «Белого списка» производителей с учетом действия разных стандартов в разных странах и требований низкоуглеродной экономики. Создание «Белого списка» позволит убрать преграды по стандартизации и допуску иностранных стройматериалов на российский рынок. Основная сложность этого процесса – проверки и разные стандарты, поэтому нужен новый подход для проникновения китайских материалов в Россию.

Президент НОСТРОЙ Антон Глушков поддержал идею формирования «Белого списка», акцентировав внимание о том, что российская сторона давно ведет переговоры об отборе китайских производителей по критериям НРДП, предъявляя повышенные требования к продукции и подтверждению качества через лабораторные испытания. Включение в Национальный реестр добросовестных производителей  открывает прямой доступ к российским потребителям. А если учесть тот факт, что китайские коллеги приняли решение по участию 1-3 декабря 2026 г. в выставке «КЬЮБЭкспо», которую проводит НОСТРОЙ при поддержке Минстроя России, то можно говорить о прорыве в переговорном процессе. НОСТРОЙ на встрече с производителями Китая четко заявил, что участие в выставке без отбора и включения в НРДП невозможно. Это единственная выставка в мире, которая предъявляет к экспонентам такие высокие требования.

Важно отметить, что участие в НРДП не снимает вопрос сертификации, но ограждает российский рынок от недобросовестных производителей. Этот тот случай, когда бизнес занимается саморегулированием и самоочищением.

Секретарь партийной ячейки Ассоциации  Дин Личжун, отвечая на вопрос главного редактора АНСБ Ларисы Поршневой о путях продвижения китайской продукции на российский рынок, заявил вполне однозначно: в ближайшей перспективе китайские производители рассматривают экспортные поставки при минимальных издержках, а в долгой перспективе – выход китайских технологий на российский рынок с полной цепочкой производства для российских компаний. А затем уже можно рассматривать и создание совместных российско-китайских предприятий, чтобы на выпускаемой продукции стояло не «Сделано в Китае», а «Сделано в России».

Для китайских производителей было бы интересно создание промышленных кластеров, чтобы предприятия разных направлений концентрировались на одной площадке – это снизит издержки по открытию таких предприятий. Дин Личжун высказался однозначно: в России Китаю нужен партнер. Именно о таком партнерстве китайская ассоциация договорились с НОСТРОЙ. В целом Россия может стать тем окном, мостом, через который китайская продукция выйдет на рынки Евразии.

Быстро, эффективно, на десятилетия!

Возвращаясь к префаб-технологиям, можно отметить еще один интересный момент: НОСТРОЙ, работая со своим партнером (компания «Китайская группа строительных технологий»), которая и занимается префабом, рассмотрели типовой проект российской школы в областном центре на предмет возможной оптимизации технических решений с учетом китайских технологий. Очевидно, что смету такого проекта по китайским расценкам посчитать невозможно и не нужно, а вот сроки строительства, использование рабочей силы и прочие материальные показатели – вполне реально.

Китайские проектировщики проанализировали проект, подобрали китайские решения, которые соответствуют российским ГОСТам и выдали результат:

- общий срок строительства может быть сокращен с 18 до 12-14 месяцев, что позволит избежать работ по монолитному заливу на зимнем участке;

- максимальное количество рабочей силы на объекте может быть снижено на 45%,  а сборка на заводе уменьшает работы на строительной площадке;

- с точки зрения последующей долговременной эксплуатации  (да кто же из наших застройщиков об этом думает! – Ред.), совместное применение сборного строительства, энергосберегающих зданий и цифровых технологий BIM позволяет сократить энергопотребление при эксплуатации и обслуживании зданий, потери материалов и ошибки управления, что способствует постоянному снижению общей стоимости проекта на протяжении всего жизненного цикла.

То есть, все то, о чем у нас последние десять лет говорят с трибун различной высоты как призыв к эффективному строительству и эксплуатации, в Китае уже давно стало повседневной практикой! А если учесть, что правительство России и Минстрой ищут любые пути снижения и оптимизации расходов на строительство за счет средств бюджета, то китайским товарищам будет открыта прямая дорога с их эффективными технологиями и, что самое главное, эффективным мышлением о том, как строить быстро, качественно и выгодно. Главное – забороть на объектах социальной инфраструктуры требования СанПИНов и предписания МЧС…

Президент НОСТРОЙ Антон Глушков по окончании встречи с руководством Ассоциации рынка строительных материалов Китая прокомментировал состоявшееся обсуждение:

- Мы услышали очень интересное и очень уместное сравнение наших китайских коллег, что производство современного жилья, современной социальной инфраструктуры, если мы говорим о каких-то типовых решениях, очень похоже на изготовление автомобиля. В России сформировалось негативное восприятие панельного домостроения, но оно – только один из элементов префаб-технологий. Сейчас префаб-технологии - это принципиально другое качество, принципиально другие допуски, как автомобили 1960-х годов и сегодняшние. Сейчас это не только сборный железобетон, это все  инженерные системы, которые монтируются и одновременно приезжают либо внутри изделия, либо готовыми заготовками и собираются в чистовом виде на стройке, для того чтобы минимизировать или свести к нулю объем дополнительных работ, кроме сборочных. Это повышает качество, значительно ускорят сроки, гарантирует стандартное качество, потому что от квалификации специалиста на стройке начинает зависеть гораздо меньше, поскольку  всё проверяется в заводских условиях. Ну и главное, это позитивно влияет на стоимость, когда мы говорим о типовом проектировании и строительстве. Поэтому сейчас мы стоим на пороге изменения технологических укладов, когда нам придется заняться техническим перевооружением и  посчитать экономический эффект от происходящего.

В Китае эта технологическая революция тоже случилась не на пустом месте – здесь на законодательном уровне установлено обязательное требование при проектировании и строительстве объектов госзаказа закладывать не менее 30% префабриката. И это очень существенный момент. Конечно, и в России существуют экономические предпосылки для таких технологий, но одно дело, когда эти предпосылки существуют просто так, а другое дело, когда они подкреплены законодательно.

Заметки «на полях»

Интерес китайских производителей строительных материалов к российскому рынку очевиден – объемы строительства в Поднебесной сокращаются, мощности простаивают, а тут прямо под боком большая и все еще не до конца обустроенная страна. Российским цементникам убиваться пока не нужно, но напрячься стоит: Дальний Восток и Сибирь нуждаются в цементе, а производственных мощностей там не хватает. Понятно, что в Центральную Россию никто цемент не повезет – силами РЖД он придет поздно, дорого и не в самом лучшем состоянии. А вот Дальний Восток вполне китайской стороне доступен.

Но самое главное – вместе с китайскими технологиями в Россию придет и совершенно иной подход к самим процессам энергоэффективности, строительства и эксплуатации. А это должно стать хорошим стимулом для конкуренции и прорыву в технологиях, потому что если 30 лет ничего не меняется в процессах, то это не стабильность, а застой.

Лариса Поршнева